Более 265 миллионов поездок совершили пассажиры на четвертой линии Московских центральных диаметрах (МЦД-4) за три года работы, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
"Три года в Москве работает четвертый Московский центральный диаметр. За три года пассажиры совершили на МЦД-4 больше 265 миллионов поездок", - написал Собянин на своей странице в "ВКонтакте".
Он напомнил, что МЦД-4 связывает новую Москву с Балашихой и является самым протяженным столичным диаметром. На линии работают 112 поездов, в том числе 30 составов "Иволга 4.0".
По словам мэра, в первый год после запуска МЦД-4 кассовая выручка малого и среднего бизнеса в радиусе 1,5 километров от станций выросла почти на 15% в сопоставимых ценах. Наибольший рост зафиксировали в сфере общепита, а также розничной и оптовой торговли.
Собянин сообщил, что благодаря бесплатным пересадкам на рельсовый транспорт москвичи экономят на стоимости ежедневных поездок в среднем 49%, а жители Московской области - до 69%.
Пресс-служба Московской железной дороги (МЖД) напоминает, что для соединения Киевского и Горьковского направлений построили Киевско-Смоленскую соединительную ветвь с тремя остановочными пунктами. На маршруте появилась железнодорожная эстакада длиной почти 2 километра, на которой расположена самая высокая станция диаметра - "Москва-Сити".
Кроме того, на участке от "Площади Трех вокзалов" до "Курской" для запуска движения реконструировали Каланчевский путепровод, что позволило увеличить пропускную способность инфраструктуры и обеспечить движение поездов диаметра.
В 2025 году МЦД-4 стал первым цифровым диаметром, где внедрили технологию интервального регулирования движения поездов. Она позволяет эффективнее организовывать движение составов и использовать пропускные возможности железнодорожной инфраструктуры.
После реконструкции недавно открылся ТПУ "Серп и Молот". Работы сейчас ведутся на конечной станции "Железнодорожная". Здесь строят новый конкорс и дополнительную платформу.