В России введены каменные верстовые столбы

В России введены каменные верстовые столбы

Верстовые столбы — уникальные дорожные памятники, сыгравшие важную роль в развитии транспортной системы Российской империи. Из простых деревянных указателей они превратились в изысканные архитектурные объекты, которые сегодня признаны памятниками культурного наследия.

От деревянных столбов к «столбовым дорогам»

Дорожное ориентирование в России имеет давнюю историю:

• Середина XVII века: Вдоль дороги от Москвы до летней царской резиденции в Коломенском по приказу царя Алексея Михайловича установили деревянные верстовые столбы. Они были необычайно высокими и заметными. Именно отсюда в русском языке появилось крылатое выражение «коломенская верста» (так называют очень высокого человека).

• Петровская эпоха: Первые верстовые указатели на новых дорогах от Санкт-Петербурга до Царского Села и Петергофа также изготавливались из дерева. Дороги, оборудованные такими знаками, в народе и официальных документах стали называть столбовыми.

Реформа Екатерины II и рождение каменных обелисков

22 сентября 1764 года, в эпоху царствования императрицы Екатерины II, Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы приняла важное решение о масштабном благоустройстве главных въездов в новую столицу. Было решено заменить недолговечные деревянные столбы на величественные каменные.

Новые дорожные указатели проектировались по единому образцу и представляли собой монументальные четырёхгранные обелиски, выполненные из гранита или ценного мрамора.

Историческая справка: В тот период путевая верста равнялась 500 саженям, что в современном исчислении составляет ровно 1,0668 километра.

Хронология и география установки

Строительство каменных дорожных знаков развернулось во второй половине XVIII века:

• 1774 год: Первый каменный верстовой столб был торжественно установлен на берегу реки Фонтанки в Санкт-Петербурге, у бывших Триумфальных ворот. В XVIII веке именно по Фонтанке проходила официальная южная граница города.

• Тракт до Царского Села: В том же году верстовые обелиски появились на протяжении всего пути от границы Петербурга до Царского Села. Чуть позже вошла в обиход удобная практика указывать точное расстояние до столицы от каждой почтовой станции.

• Финал маршрута: Последний столб этой серии установили у границы Екатерининского парка, неподалёку от величественных Орловских ворот.

Тайна авторства и производство

Каменные верстовые столбы создавались на высочайшем художественном уровне, соответствующем парадному облику имперской столицы:

• Производство: Все детали и блоки для обелисков изготавливались непосредственно в камнерезных и строительных мастерских Исаакиевского собора в Петербурге. На первом и самом последнем столбах дороги были дополнительно смонтированы солнечные часы.

• Вопрос авторства: Орловские ворота, у которых стоит финальный столб, были возведены по проекту выдающегося архитектора Антонио Ринальди. Долгое время именно его считали автором дизайна и самих верстовых столбов, однако архивные документы этого не подтверждают. По более поздним исследовательским данным, автором чертежей каменных обелисков являлся другой знаменитый зодчий — Жан-Батист Валлен-Деламот.

Современный статус

Несмотря на войны, дорожные реконструкции и ход времени, часть уникальных каменных указателей екатерининской эпохи уцелела. В период с 1970-х по 1990-е годы сохранившиеся верстовые столбы прошли тщательную научную реставрацию. Сегодня эти старинные дорожные знаки официально признаны объектами культурного наследия федерального значения и охраняются государством как памятники истории и архитектуры.