Вступил в строй Московский автосборочный завод имени КИМ

Вступил в строй Московский автосборочный завод имени КИМ

Московский автомобильный завод «Москвич» — легендарное отечественное предприятие с почти вековой историей, прошедшее путь от сборки американских иномарок до создания культовых советских легковушек и современного возрождения бренда в XXI веке.

История завода началась 6 ноября 1930 года, когда официально вступил в строй Московский автосборочный завод. На первых порах предприятие занималось отверточной сборкой легковых и грузовых машин Ford-AA из американских деталей. Ситуация изменилась через два года: после запуска Нижегородского автозавода столичный конвейер полностью перешел на сборку отечественных моделей «ГАЗ-А» и «ГАЗ-АА» из советских комплектующих.

15 января 1939 года автосборочный завод имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи) получил статус самостоятельного машиностроительного предприятия и новое имя — «Московский автомобильный завод имени КИМ». Именно здесь в 1941 году стартовало производство первой советской малолитражки «КИМ-10». После окончания Великой Отечественной войны, в 1945 году, руководство страны приняло постановление о развертывании крупносерийного производства легковых автомобилей, а сам завод переименовали в МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей). Первым массовым детищем МЗМА стал знаменитый «Москвич-400», сконструированный на базе популярного немецкого автомобиля Opel Kadett образца 1938 года.

На улицах столицы новый «Москвич» массово появился в 1947 году. Первым индивидуальным владельцам этих машин в Москве выдавали регистрационные знаки особой серии «МИ», которую советские автолюбители тут же в шутку расшифровали как «могу искалечить». Претерпев несколько волн модернизаций, легендарный «четырехсотый» ушел на покой в апреле 1956 года, уступив место принципиально новому семейству:

• В 1956 году начался выпуск современной модели «Москвич-402».

• В 1958 году на конвейер встал усовершенствованный «Москвич-407».

• В мае 1967 года завод отпраздновал важную веху — выпуск миллионного автомобиля, которым стала модель «Москвич-408».

• В октябре 1967 года цеха покинула первая партия культовых «Москвичей-412».

В октябре 1968 года, в канун 50-летнего юбилея ВЛКСМ, предприятие получило свое самое известное советское название — Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Продукция завода пользовалась огромным спросом, и уже в сентябре 1986 года с конвейера сошел четырехмиллионный автомобиль марки «Москвич».

Конец советской эпохи и переход к рыночной экономике заставили завод искать новые форматы. В 1988 году было полностью прекращено производство классической модели «Москвич-2140». Завод переориентировался на переднеприводное семейство: в 1989 году началась подготовка производства коммерческой линейки на базе хэтчбека 2141, в 1992 году стартовал серийный выпуск утилитарного грузовичка «Москвич-2335-пикап», а в 1994 году в партнерстве с Киевским авторемонтным заводом была создана многоцелевая медицинская и гражданская модель «Москвич-2901». В середине 1990-х годов в процессе масштабного акционирования АЗЛК сменил форму собственности и превратился в ОАО «Москвич».

Новейшая история предприятия неразрывно связана с международным сотрудничеством и последующей национализацией. В 1998 году часть пустующих территорий и недостроенных цехов ОАО «Москвич» была передана совместному автомобилестроительному предприятию французского концерна Renault и правительства Москвы. Новая производственная площадка получила имя «Автофрамос», а позже полностью перешла под контроль французской стороны как ЗАО «Рено Россия». На протяжении почти четверти века (с 1998 по 2022 год) здесь успешно выпускались массовые легковые автомобили марок Renault и Nissan.

В мае 2022 года на фоне изменившейся геополитической обстановки активы компании «Рено Россия» официально перешли в собственность правительства Москвы. Мэр столицы Сергей Собянин объявил о решении возобновить на заводе выпуск автомобилей под историческим отечественным брендом. С 2022 года предприятие получило официальное наименование АО «Московский автомобильный завод „Москвич“». В кратчайшие сроки на конвейере развернули сборку современной линейки машин: городские кроссоверы «Москвич 3» (ставшие перелицованной версией технологичного китайского автомобиля JAC JS4), элегантные седаны «Москвич 6» и вместительные кроссоверы «Москвич 8».