Календарь Москвы

Архитектурные истоки и благословение Пастернака

Андрей Андреевич Вознесенский — один из самых ярких и громогласных поэтов эпохи «оттепели» и поколения шестидесятников — родился в Москве 12 мая 1933 года в семье видного гидроинженера. Поэтический дар проявился у мальчика еще в раннем детстве. Будучи 14-летним подростком, он решился отправить свои рукописи Борису Пастернаку. Великий писатель разглядел в юноше огромный талант, и завязавшаяся между ними многолетняя дружба предопределила весь жизненный и творческий путь Вознесенского.

В 1957 году Андрей окончил Московский архитектурный институт (МАРХИ). Несмотря на получение диплома зодчего, он полностью посвятил себя литературе. Уже с 1958 года его произведения начинают активно публиковать в советской периодической печати, в 1959 году рождается знаменитая поэма «Мастер», а в 1960 году выходят в свет его дебютные знаковые сборники — «Мозаика» и «Парабола».

Впечатления от США и театральный триумф

Поездка в США в 1961 году вдохновила поэта на создание авангардного цикла стихотворений «Треугольная груша». Творчество Вознесенского отличалось невероятной пластикой, ритмом и метафоричностью, что делало его идеальной основой для театральных постановок:

• Театр на Таганке: Сборник «Антимиры» превратился в легендарный одноименный спектакль Юрия Любимова. Именно в этой постановке на сцену Таганки впервые вышел Владимир Высоцкий, аккомпанируя себе на гитаре. Позже театр поставил еще один резонансный спектакль на стихи поэта — «Берегите ваши лица».

• Ленком: Визитной карточкой поэта в драматургии стала великая и красивейшая рок-опера «Юнона и Авось», поставленная Марком Захаровым на музыку Алексея Рыбникова по либретто Вознесенского.

В 1978 году Андрей Андреевич принял смелое участие в неподцензурном альманахе «Метрополь». В том же году за свой выдающийся поэтический сборник «Витражных дел мастер» (1976 г.) он был удостоен Государственной премии СССР.

Поп-культура, эстрадные хиты и мировое признание

За свою жизнь Вознесенский выпустил более полутора десятков поэтических и прозаических книг, а также множество глубоких эссе и статей, посвященных актуальным вопросам искусства и литературы. На его пронзительные стихи было создано огромное количество эстрадных шлягеров и лирических романсов:

• В соавторстве с Раймондом Паулсом: всенародные хиты «Миллион алых роз» (ставший визитной карточкой Аллы Пугачевой) и «Песня на "бис"».

• В соавторстве с Евгением Осиным: шлягер «Плачет девочка в автомате».

• В соавторстве с Микаэлом Таривердиевым: цикл тонких и атмосферных романсов.

Масштаб личности Вознесенского признавали далеко за пределами родины. Он был избран почетным членом десяти мировых академий наук и искусств, включая Парижскую академию братьев Гонкур и Американскую академию литературы и искусства. В 1993 году он вошел в состав Российской академии образования.

Общественное наследие и уход мастера

Будучи вице-президентом Русского ПЕН-центра, Андрей Андреевич отдавал много сил поддержке творческой молодежи и организовывал поэтические вечера для начинающих авторов. Кроме того, именно благодаря его колоссальным усилиям, авторитету и личной инициативе был открыт Дом-музей Бориса Пастернака в дачном поселке Переделкино.

На склоне лет поэт жил и плодотворно работал в своем переделкинском доме. Андрей Вознесенский ушел из жизни 1 июня 2010 года после продолжительного недуга. Знаменитый литератор упокоился на Новодевичьем кладбище в Москве.

В мае 2018 года строительный комплекс столицы отчитался о завершении основных работ по возведению электродепо «Лихоборы». Новый инфраструктурный объект был спроектирован специально для технического обслуживания и ремонта подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена.

Важной вехой финального этапа стал успешный запуск тестового состава. Испытательный поезд проследовал по длинному сквозному маршруту: начав движение из депо «Печатники», он доехал до станции «Люблино», затем прошел по «салатовой» ветке до «Окружной» и через соединительную ветвь зашел непосредственно в новые цеха «Лихоборов», где занял место в ремонтном корпусе. Эта процедура позволила инженерам проверить геометрию и готовность рельсового полотна. После этого специалисты перешли к финальному тестированию инженерных систем и благоустройству прилегающей территории перед вводом объекта в эксплуатацию.

Подготовка и техническое оснащение комплекса

Перед тем как принять первый состав, специалисты генерального подрядчика АО «Мосинжпроект» совместно со службами столичного метрополитена провели детальную ревизию путевого хозяйства, протестировали узлы электроснабжения, автоматику, а также внутренние каналы связи и оповещения.

«Лихоборы» представляют собой крупный промышленный кластер, состоящий из 38 технологических зданий и сооружений. Проектные мощности депо рассчитаны на одновременное решение нескольких задач:

• Ночной отстой: оборудованы парковые пути для 32 поездов.

• Обслуживание: зоны мойки и ремонта способны одновременно принимать до 10 составов.

• Инновационная диагностика: в депо внедрен автоматизированный комплекс, который бесконтактно оценивает состояние колесных пар во время движения вагонов и мгновенно отправляет отчет в единую базу данных метрополитена.

Инфраструктура для персонала и планы развития

Забота о сотрудниках: В административно-бытовом блоке создана полноценная экосистема для восстановления сил локомотивных бригад. Помимо стандартных комнат отдыха и столовой, для машинистов оборудовали спортивные залы, медицинские посты, современные душевые комплексы и специализированные кабинеты психологической разгрузки.

Запуск «Лихоборов» стал частью масштабной программы модернизации метрополитена. В планах на 2018 год значилось открытие еще двух важнейших депо: «Солнцево» (для обслуживания Калининско-Солнцевского радиуса) и «Руднево» (для строящейся Кожуховской ветки). Развитие депо последовало сразу за пассажирским пуском нового северного участка Люблинско-Дмитровской линии, где в марте того же года для пассажиров открылись станции «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная».