Календарь Москвы

Долгая дорога к монументу и народные средства

История создания главного памятника Александру Сергеевичу Пушкину началась в 1860 году по инициативе бывших выпускников Царскосельского лицея. Первоначальный сбор добровольных пожертвований не принес желаемого результата — средств оказалось слишком мало. Потребовалось объявить вторую общественную подписку в 1870 году, которая увенчалась успехом: в общей сложности граждане пожертвовали внушительную по тем временам сумму, превысившую 160 тысяч рублей.

В 1875 году был организован конкурс на лучший архитектурный проект, в котором победу одержал талантливый скульптор Александр Опекушин. Последующие пять лет превратились в период кропотливого труда: мастер создавал детальную модель будущей статуи, контролировал сложнейший процесс ее отливки на заводе, руководил обработкой гранитного постамента и финальной сборкой всех элементов конструкции.

Переносы дат и долгожданный триумф

Торжественную церемонию открытия изначально планировали приурочить к знаковой дате — 19 октября 1879 года, когда отмечалась очередная годовщина основания Царскосельского лицея. Однако из-за производственных задержек строители не успели закончить монтаж вовремя. Мероприятие перенесли на следующую весну, выбрав новый день — 26 мая 1880 года, приуроченный к дню рождения поэта. Но и этому плану не суждено было сбыться в срок: внезапная кончина императрицы Марии Александровны, супруги Александра II, погрузила страну в глубокий государственный траур, что заставило организаторов вновь сдвинуть сроки.

Долгожданное событие состоялось 18 июня 1880 года. С раннего утра Страстная площадь заполнилась нескончаемыми потоками горожан и вереницами экипажей. В тот день казалось, что почтить память гения русской словесности приехали абсолютно все жители Москвы. Александр Опекушин представил поэта в момент глубокого творческого созерцания: голова Александра Сергеевича слегка наклонена вперед, одна рука мягко заложена за борт фрака, а сам он словно замер во время неспешной прогулки.

Атмосфера праздника и последующее перемещение

Пространство вокруг нового монумента было декорировано с особым изяществом. На специальных деревянных шестах устроители закрепили белоснежные щиты, на которых золотыми буквами сияли названия бессмертных пушкинских произведений. Весь Тверской бульвар буквально утопал в гирляндах из свежей листвы. Столичные флористы и уличные торговцы мгновенно распродали колоссальные запасы весенних ландышей и фиалок — люди скупали цветы охапками и бросали их к подножию гранитного пьедестала.

С наступлением сумерек на площади вспыхнули праздничные огни иллюминации. Перед укутанной в плотное покрывало статуей с программными речами выступили титаны отечественной литературы: Иван Тургенев, Яков Полонский, Аполлон Майков, Алексей Плещеев и Фёдор Достоевский. В момент, когда ткань наконец соскользнула со скульптуры, многотысячная толпа взорвалась оглушительными восторженными криками.

Спустя семь десятилетий, в 1950 году, в рамках масштабной сталинской реконструкции Москвы архитектурный облик площади кардинально изменился. Памятник решили переместить с Тверского бульвара на противоположную сторону Страстной площади, получившей к тому моменту название Пушкинской. Монумент развернули ровно на 180 градусов и водрузили на место, где до этого высилась колокольня снесенного Страстного монастыря. Из-за особенностей нового рельефа скульптурную композицию потребовалось немного приподнять над уровнем земли, для чего инженеры спроектировали и залили дополнительный прочный бетонный фундамент.

Старт исторической экспедиции

Ранним утром 18 июня 1937 года с подмосковного военного аэродрома в Щёлково в воздух поднялся одномоторный самолет АНТ-25. На его борту находился интернациональный экипаж в составе командира Валерия Чкалова, второго пилота Георгия Байдукова и штурмана Александра Белякова. Отважные советские авиаторы взяли курс строго на север, намереваясь совершить беспрецедентный и крайне опасный беспосадочный перелет через Северный полюс в Северную Америку.

Борьба со стихией в ледяном небе

Практически на всем протяжении маршрута АНТ-25 двигался в экстремальных, смертельно опасных метеоусловиях. Из-за плотного тумана и высокой влажности крылья, хвостовое стабилизирующее оперение и тросовые антенны покрылись тяжелой ледяной коркой, грозившей нарушить аэродинамику машины. В один из критических моментов полета в системе охлаждения авиадвигателя полностью испарилась вода, а в резервной емкости жидкость намертво замерзла. Корабль в любую секунду мог потерять тягу и рухнуть в ледяной океан, но слаженная работа экипажа помогла предотвратить неминуемую катастрофу.

Помимо технических неполадок, летчикам пришлось столкнуться со шквалистым встречным ветром. Из-за постоянного сопротивления воздушных масс расход горючего существенно превысил запланированные штурманом нормы. Тем не менее главная стратегическая цель, стоявшая перед экспедицией — преодолеть Арктику по воздуху и совершить посадку на американском континенте — была успешно достигнута.

Триумфальное приземление и мировое признание

Учитывая стремительное опустошение баков, Валерий Чкалов принял решение отказаться от продвижения вглубь материка и приземлиться в районе Портленда. Вечером 20 июня, ровно в 19 часов 30 минут по московскому времени, колеса советского самолета коснулись взлетно-посадочной полосы военного аэродрома Баракс, расположенного в Ванкувере (пригород Портленда, штат Вашингтон, США). К моменту остановки двигателя в топливной системе практически не оставалось горючего. Героический перелет, ставший мировой сенсацией, продлился 63 часа и 16 минут, а преодоленное пилотами расстояние составило 9130 километров.

Американская пресса и радиостанции еще на протяжении многих недель восторженно комментировали невероятное мужество, хладнокровие и профессионализм советских авиаторов, решившихся на столь рискованное предприятие. Главным же признанием геополитического и научного успеха экспедиции стал официальный прием в Вашингтоне: президент США Франклин Рузвельт лично пригласил Чкалова, Байдукова и Белякова в Овальный кабинет Белого дома, где выразил им свое глубокое почтение.